Grâce à l'ajout d'aluminium et de titane, l'Alliage 725 possède une grande robustesse, ductilité et ténacité. En outre, cet alliage possède une grande résistance à la corrosion, y compris à la fragilisation due à l'hydrogène et à la fissuration par corrosion sous contrainte.
| % | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | Nb+Cb | Ti | Fe | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min | - | - | - | - | - | 19 | 55 | 7 | 2,75 | 1 | Solde | - |
| Max. | 0,03 | 0,20 | 0,35 | 0,015 | 0,010 | 22,50 | 59 | 9,50 | 4 | 1,70 | Solde | 0,35 |
L’Alliage 725 a été développé sur la base de l’Alliage 625 auquel on a ajouté des éléments de renforcement pour améliorer ses propriétés mécaniques. Les propriétés de l’alliage de nickel 725 sont utiles dans une vaste gamme d’applications nécessitant aussi bien une remarquable résistance à la corrosion qu’une grande robustesse. L’alliage est utilisé en présence de gaz corrosif où il résiste aux effets de l’acide sulfhydrique, des chlorures et du dioxyde de carbone.
L’Alliage 725 est également utilisé pour les attaches hautement résistantes des applications marines où il résiste à la corrosion, à la piqûration et à la corrosion par crevasses en eau de mer.
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| Propriétés mécaniques et physiques | 21,1°C | 93,3°C | 148,9°C | 204,4°C | 315,6°C | 371,1°C | 426,7°C | 537,8°C | 648,9°C | 982°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Résistance à la traction ultime /MPa * | 1254 | 1230 | 1189 | 1170 | 1099 | 1096 | 1106 | 1058 | - | - |
| Limite d'élasticité à 0,2 % /MPa * | 892 | 868 | 826 | 824 | 782 | 798 | 818 | 778 | - | - |
| Réduction de section (%) * | 48,4 | 47 | 50,2 | 52,4 | 54,2 | 53,4 | 49,6 | 47,7 | - | - |
| Allongement (%) | 32 | 29,6 | 30,9 | 30,7 | 32,4 | 30,8 | 29,6 | 31 | - | - |
| Coefficient de dilatation thermique /µm/m.°C | - | 13 | - | 13,1 | 13,4 | 13,7 | - | 14,1 | 14,4 | - |
| Conductivité thermique /kcal/(h.m.°C) | 9,143 | 10,082 | 10,89 | 11,709 | 13,235 | 14,058 | 14,864 | 16,22 | 18,24 | 21,57 |
| Module d'élasticité / GPa | 204 | 200 | - | 194 | 188 | 182 | - | 177 | 169 | - |
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