NeoNickel

Acier Allié 4340

Le 4340 est un acier allié à base de fer contenant du nickel, du chrome et du molybdène

Le 4340 peut être traité thermiquement afin d'obtenir une bonne robustesse tout en préservant sa ténacité, sa résistance à l'usure et à la fatigue, ainsi que sa résistance générale jusqu'à 315 °C.

  • AMS: 6409
  • Autre: 6415, 2304

Disponibilité du produit

Round Bar

Analyse chimique

%FeNiCrMnCMoSiSP
Min95,1951,650,700,600,370,200,15--
Max.96,3320,900,800,430,300,300,040,035

Applications

  • Avions commerciaux et militaires
  • Systèmes automobiles
  • Système hydraulique forgé

À propos Acier Allié 4340

L’acier allié 4340 est un alliage de fer contenant du nickel, du chrome et du molybdène. La teneur relativement élevée en carbone de cet alliage lui procure une excellente résistance dans les applications soumises à des conditions d’utilisation difficiles.

Le 4340 possède une grande résistance, une excellente ténacité et une bonne ductilité. De plus, il est immunisé contre la fragilisation.

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  • Densité: 7,85 g/cm^3
  • Intervalle de fusion: 1340-1380 °C
  • Capacité de chaleur massique: 448 J/kg*K
  • Résistivité électrique: 1.09 µΩ.m
  • Coefficient de dilatation thermique compris entre -18 et 93 °C: 11,3 µm/mm/°C
  • Coefficient de dilatation thermique compris entre -18 et 649 °C: 14,6 µm/mm/°C

Propriétés mécaniques et physiques

Propriétés mécaniques et physiques21,1°C100°C204,4°C315,6°C400°C537,8°C648,9°C700°C760°C815°C870°C982°C
Résistance à la traction ultime /MPa792----726473-286-13966
Limite d'élasticité à 0,2 % /MPa407----363275-152-6831
Réduction de section (%)------------
Allongement %31----2732-75-9091
Force de rupture à 1 000 h------834726158,3-
Coefficient de dilatation thermique /µm/m.°C **-1112,713,413,914,31515,4-16,517,118,2
Conductivité thermique /kcal/(h.m.°C) **10,06-----------
Module d'élasticité / GPa 221216210203197190181173-165153140

Propriétés mécaniques et physiques à température ambiante à diverses températures de trempe (normalisé entre 899 et 927 °C/austénitisé entre 816 et 829 °C/refroidi à l'huile)

Propriétés mécaniques et physiques à température ambiante à diverses températures de trempe (normalisé entre 899 et 927 °C/austénitisé entre 816 et 829 °C/refroidi à l'huile)204°C260°C316°C427°C538°C593°C649°C
Résistance à la traction ultime /MPa190518301140
Limite d'élasticité à 0,2 % /MPa153015301035
Réduction de section (%)352560
Allongement (%)11818
Dureté à température ambiante/ Rockwell C à diverses températures de trempe (austénitisé à 843 °C/refroidi/trempé à l'huile deux fois pendant 2+2 heures)5247413525

Dureté/Rockwell C à diverses températures de test

Dureté/Rockwell C à diverses températures de test21 °C93°C204°C316°C427°C538°C
État A : normalisé à 899 °C pendant 1 heure + refroidissement à l'air/austénitisé à 816 °C pendant 30 minutes + refroidissement/trempe à l'huile à 246 °C pendant 2+2 heures + refroidissement à l'air)4948,54845,53518
État B : Normalisé à 899 °C pendant 1 heure + refroidissement à l'air/austénitisé à 816 °C pendant 30 minutes + refroidissement/trempe à l'huile à 482 °C pendant 2+2 heures + refroidissement à l'air)40,53836,53431,518
État C : Normalisé à 899 °C pendant 1 heure + refroidissement à l'air/austénitisé à 802 °C pendant 30 minutes + refroidissement/trempe à l'huile à 593 °C pendant 2 heures + refroidissement à l'air)3432,53027,52413
Fiers membres de l'Association britannique des vannes et actionneursFiers membres de l'Association britannique des vannes et actionneurs