Alloy 75 jest stopem niklowo-chromowym 80/20. Stop ten wprowadzono w latach 40tych ubiegłego wieku jako materiał do łopatek turbin w silnikach odrzutowych Whittle'a, a obecnie jest szeroko stosowany tam, gdzie wymagana jest odporność na łuszczenie i utlenianie, jak również umiarkowana wytrzymałość na wysoką temperaturę.
| % | Ni | Cr | Fe | Mn | C | Si | Ph | Ti | Cu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min. | Równowaga | 18 | 0 | 0 | 0,08 | 0 | 0 | 0,2 | 0 |
| Maks. | Równowaga | 21 | 5 | 1 | 0,15 | 1 | 0,03 | 0,6 | 0,50 |
Stop Alloy 75 wykonano z niklu i chromu. Stop odznacza się doskonałą wydajnością w wysokiej temperaturze, gdzie właściwości w zakresie odporności na pełzanie nie są najważniejsze. Dodatek tytanu zwiększa ogólną wytrzymałość stopu. Stop Alloy 75 stosuje się głównie w podwyższonej temperaturze, w zastosowaniach odznaczających się mniejszymi obciążeniami, które wymagają pewnej odporności na utlenianie.
Alloy 75 stosuje się do wytwarzania wielu części używanych w branży lotniczej i kosmonautycznej oraz przy produkcji turbin gazowych. Stop Alloy 75 swoją popularność zawdzięcza łatwej obróbce oraz podatności na formowanie.
Prosimy o kontakt, aby uzyskać więcej informacji na temat stopu Alloy 75!
| Właściwości mechaniczne i fizyczne | 21,1°C | 100°C | 204,4°C | 315,6°C | 400 °C | 537,8°C | 648,9°C | 700°C | 760 °C | 815 °C | 870 °C | 982 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Graniczna wytrzymałość na rozciąganie /MPa | 792 | - | - | - | - | 726 | 473 | - | 286 | - | 139 | 66 |
| 0.2% granica plastyczności /MPa | 407 | - | - | - | - | 363 | 275 | - | 152 | - | 68 | 31 |
| Wydłużenie % | 31 | - | - | - | - | 27 | 32 | - | 75 | - | 90 | 91 |
| 1 000 godz wytrzymałość na rozerwanie | - | - | - | - | - | - | 83 | 47 | 26 | 15 | 8,3 | - |
| Współczynnik rozszerzalności cieplnej /µm/m°C ** | - | 11 | 12,7 | 13,4 | 13,9 | 14,3 | 15 | 15,4 | - | 16,5 | 17,1 | 18,2 |
| Przewodność cieplna /kcal/(hr.m.°C) ** | 10,06 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Współczynnik sprężystości / GPa | 221 | 216 | 210 | 203 | 197 | 190 | 181 | 173 | - | 165 | 153 | 140 |
Dumni członkowie Brytyjskiego Stowarzyszenia Zaworów i Siłowników