Ressources techniques

ZERON® 100 – Projet sur la Tamise

La Barrière de la Tamise à Greenwich, Londres, a initialement été construite dans les années 1980 pour protéger Londres contre les inondations à marée haute. Constituée de 6 piliers, chacun avec une écluse, la barrière a été levée 64 fois depuis sa mise en service en 1982. Récemment, l’acier inoxydable super duplex ZERON® 100 a été utilisé pour prolonger sa durée de vie !

La barrière est levée grâce à un système hydraulique qui implique des pivots se déplaçant le long de deux rails de roulement fixés sur les côtés de la barrière. À l’origine en acier au carbone, avec enduction constante des roues, mais du fait de l’exposition régulière aux eaux de l’estuaire le revêtement était enlevé et les roues subissaient une usure par corrosion de contact. Par conséquent, après plusieurs mois de planification, il a été décidé d’utiliser plutôt de l’acier inoxydable super duplex ZERON® 100. Sa haute résistance à la corrosion en eau de mer et sa dureté élevée lui confèrent une résistance à l’usure extrêmement appréciable.

Une fraiseuse fixée à un dispositif de serrage entre les rails de roulement a été utilisée pour enlever les anciens rails de roulement. Les nouveaux rails de roulement de 30 mm d’épaisseur et 70 mm de largeur ont été découpés dans des plaques de ZERON® 100 et soudés manuellement à l’acier au carbone au moyen de fil d’apport SS 309L.

Après le soudage, une peinture époxy de qualité marine a été appliquée sur l’acier au carbone autour des rails de roulement à titre de protection supplémentaire. Les nouveaux rails de roulement ont été installés entre 2002 et 2007 et la barrière doit continuer de protéger Londres contre les crues au moins jusqu’en 2080.

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